找到相关结果约69条 用时0.015秒
车道(适应车流量2000辆以下),主要服务乡村居民点。(3)设计时速:20-30公里/小时。(4)通行能力:年平均日交通量2000辆以下。(5)功能定位:解决村级“最后一公里”交通问题,保障基础出行刚需。六、 解读部门、解读人员及咨询方式政策解读机关:滕州市交通运输局首席解读顾问:徐德福政策咨询电......
发布时间:2025.11.17
质农民典型等为培训对象,组织参加省级层面示范性培训专题。继续开展“师傅带徒”、农民教育培训与学历提升有效衔接等试点工作,完善提升项目质效,解决农技推广“最后一步”和现代农业农村发展人才支撑等问题。四、进度安排(一)开展培训需求摸底调研(8月中旬前)各镇根据本镇农业主导产业发展状况,合......
发布时间:2024.09.24
能影响应急救援的不利因素。(8)其他相关数据库内容。3.2.预警镇政府有关部门要建立健全突发事件预警制度,统筹预警信息发布,运用各类信息渠道,解决预警信息发布“最后一公里”问题。(1)确定预警级别。对可以预警的自然灾害、事故灾难或公共卫生突发事件,有关部门接到相关征兆信息后,及时组织分......
发布时间:2023.05.30
换锁耳259个,整体改换桩柱65个,维修自行车460余辆。 有出行需求就有公共自行车服务,公共自行车作为城市绿色交通发展的重要组成部分,承担着解决出行“最后一公里”的重要角色,为保障我市公共自行车项目健康持续发展,呼吁广大市民爱护站点设施和公共自行车,让我们以文明出行彰显城市之礼,方便......
发布时间:2023.03.29
发事件进行有效监测预判。 4.2.2预警 市、镇(街)两级政府及有关部门要建立健全突发事件预警机制,统筹预警信息发布,运用各类信息渠道,解决预警信息发布“最后一公里”问题。 (1)确定预警级别。对可以预警的自然灾害、事故灾难或公共卫生事件,有关部门接到相关征兆信息后,及时组织进......
发布时间:2022.12.12
能发生的突发事件进行有效监测预判。4.2.2预警市、镇(街)两级政府及有关部门要建立健全突发事件预警机制,统筹预警信息发布,运用各类信息渠道,解决预警信息发布“最后一公里”问题。(1)确定预警级别。对可以预警的自然灾害、事故灾难或公共卫生事件,有关部门接到相关征兆信息后,及时组织进行分......
发布时间:2022.11.24
能发生的突发事件进行有效监测预判。4.2.2预警市、镇(街)两级政府及有关部门要建立健全突发事件预警机制,统筹预警信息发布,运用各类信息渠道,解决预警信息发布“最后一公里”问题。(1)确定预警级别。对可以预警的自然灾害、事故灾难或公共卫生事件,有关部门接到相关征兆信息后,及时组织进行分......
发布时间:2022.11.24
能发生的突发事件进行有效监测预判。4.2.2预警市、镇(街)两级政府及有关部门要建立健全突发事件预警机制,统筹预警信息发布,运用各类信息渠道,解决预警信息发布“最后一公里”问题。(1)确定预警级别。对可以预警的自然灾害、事故灾难或公共卫生事件,有关部门接到相关征兆信息后,及时组织进行分......
发布时间:2022.11.24
能发生的突发事件进行有效监测预判。4.2.2预警市、镇(街)两级政府及有关部门要建立健全突发事件预警机制,统筹预警信息发布,运用各类信息渠道,解决预警信息发布“最后一公里”问题。(1)确定预警级别。对可以预警的自然灾害、事故灾难或公共卫生事件,有关部门接到相关征兆信息后,及时组织进行分......
发布时间:2022.11.24
能发生的突发事件进行有效监测预判。4.2.2预警市、镇(街)两级政府及有关部门要建立健全突发事件预警机制,统筹预警信息发布,运用各类信息渠道,解决预警信息发布“最后一公里”问题。(1)确定预警级别。对可以预警的自然灾害、事故灾难或公共卫生事件,有关部门接到相关征兆信息后,及时组织进行分......
发布时间:2022.11.24