滕州市人大代表建议承办表

                                                第46号

关于滕州市人大代表第46号建议的

办 理 情 况

尊敬的杨位贵、程广连、龙振江、孔令刚代表：

感谢您对城市管理工作的关心、理解和支持。您提出的《关于在秀美荆河沿线设立城市公共自行车站点的建议》转至我局后，我们高度重视，立即安排专人对建议中反映的问题进行调查处理和现场勘验，现将有关情况答复如下：

推广公共自行车服务是保护城市环境、缓解交通压力的重要措施。自2014年8月运营以来，受到广大市民的热烈拥护，我市陆续投放运营了一期、二期永安行公共自行车，共享助力自行车以及蜜蜂出行共享电单车。目前城区共有公共自行车2000辆、共享助力自行车4000辆、蜜蜂出行共享电单车1500辆，通过增加桩位、车辆、设备投入，增设站点，扩大服务范围，优化完善站点设置等方式，有效缓解城区交通压力，基本满足城区市民骑行需求。

目前，我市公共自行车设置的目的主要是为了缓解交通压力、方便市民短途出行、解决公交接驳“最后一公里”。各站点之间间隔不宜超过300-500米，距离过远不宜骑行，各道路、站点之间需形成完整的自行车微循环体系，才能满足市民借还需求。因此在前二期站点选择过程中，结合公共自行车资源有限的现状，站点设置主要集中在市区大型住宅、商场等人员密集的公共场所。秀美荆河沿岸两侧道路只有机动车道，没有非机动车道及人行道，存在骑行安全隐患，不具备设置公共自行车站点条件。级索镇虽厂矿企业较多，但人口密集度相对市区来说较低，与市区站点距离较远，公共自行车只是在上下班高峰期间使用较多，平时时段使用较少，形不成良好循环，无法形成循环网络，在群众借还车、车辆调度方面均存在一定的困难。

下步如果再有增设规划，一定结合群众需求及公共自行车站点设置原则，积极向市领导建议，合理扩大公共自行车覆盖范围。

   再次感谢您对城市管理事业的关心和支持，以上答复不当之处，请您批评指正。