您的位置：（通讯员 李磊 王磊 龙厚方） 今年以来，我市通过强化路面执法力度，深化货运源头管理，推进网络科技治超，健全长效机制等手段，努力确保治超工作目标完成，道路交通运输秩序进一步好转。截至目前，共出动执法人员7600人次，查处各类违章车辆1285辆次，其中超限、改型、抛洒车辆607辆次，无证经营等违章车辆164辆次，依法卸载货物1.3万吨。
坚持部门联合办公，建立治超常态机制。市治超办充分发挥牵头组织作用，上传下达，统筹协调，全力保持日常工作运转；坚持定期召开工作调度会议，了解各成员单位工作开展情况，研究部署阶段性治超工作，积极落实上级治超会议精神。不定期开展治超工作督查，对路面执法、源头管理、专项整治等活动进行现场督查，及时发现问题并进行整改，确保治超各项工作落到实处。认真落实治超月度考核各项任务，严格按照考核细则，明确工作目标，及时报送考核资料，准确反馈上级考核情况，督促责任单位整改落实。
加大宣传工作力度，营造治超浓厚氛围。积极开展治超工作宣传，在主要干道、重要路段、关键路口以及各镇驻地悬挂治超标语，张贴《滕州市人民政府关于集中整治公路货车违法超限超载行为的通告》1000余份，向群众、运输业户及有关企业宣传超限治理的相关法律法规。
强化路面执法力度，保持治超高压态势。加强路面联合执法力度。交通监察与公安交警加大联合执法力度，成立交通监察、公安交警联合执法队伍，设立24小时治超固定检查点，通过流动巡查和固定检查相结合的方式，严查超限超载违法运输行为，在依法卸载、经济处罚的同时，公安交警对驾驶员实行扣分处理，并将违章车辆信息进行抄告，实行“一超四罚”，使治超工作取得了明显成效。发挥片区监察中队辐射作用，推行交通监察、基层交管所一体化办公和联合执法机制，对辖区5-20万吨货运源头单位开展巡查管理，建立了联席会议制度和巡查台帐，形成了区域化治超的动态执法机制。加大车托车虫打击力度。联合公安部门加强对车托、车虫、非法中介和“带车公司”的调查取证和查处工作，配合治超一线执法人员开展路面检查。
深化货运源头监管，建立治超长效机制。在对全市17处20万吨以上的大宗货源点和23处5-20万吨货物集散地实施派驻、巡查管理的基础上，推行交通监察中队和基层交管所一体化办公和联合执法，健全货运源头管理制度，明确工作职责，制定管理标准，规范作业流程，严把运输资质、货物装载、车辆过磅、车辆出场“四个关口”，确保超限运输车辆不出场矿。同时，对源头超载超限处罚实行追踪处理和车辆违章信息定期抄告，建立“黑名单”制度和《货运源头单位质量信誉档案》，对货运源头单位实行定期目标考核，完善责任追究倒查机制。
