您的位置：5月12日，位于滕州经济开发区的交运公司机动车检测站内停满了前来年审的营运车辆，工作人员正忙着对车辆的行驶性能进行检测。据了解，本次检测不合格的“黄标车”，下月将退出营运市场。
记者采访了解到，不少营运车辆的年审有效期仅到2015年6月30日，并非1年。对此，市运输管理所副所长吴洪涛道出了其中的缘由。原来，这些仅领到两个月合格证的营运车辆为“黄标车”，根据省、市两级政府关于淘汰“黄标车”工作的总体部署，我市营运“黄标车”下月底将退出道路运输市场。
据悉，“黄标车”是对高污染排放车辆的简称，我市共有3700多辆营运“黄标车”。前期，市交通运输部门进行了“黄标车”及老旧车提前淘汰宣传工作，倡导并引导运输企业提前淘汰“黄标车”及老旧车。目前，市运输管理所和行政许可办公室已逐一建立台账，并制定了详细的淘汰方案。届时，市交通运输部门将联合其他部门做好营运“黄标车”淘汰工作，并加大道路稽查执法力度，开展“黄标车”专项治理活动，对持未年审的无效道路运输证或无证营运的“黄标车”进行重点检查。
“根据上级部门规定，所有营运‘黄标车’，在审验《道路运输证》时签注的有效期统一定为6月30日，到期后注销营运手续。”吴洪涛表示，对达到淘汰时限又不办理注销手续的营运“黄标车”，通过公示后，注销营运手续，强制退出营运市场。但是，部分车况较好、残存价值较高的国Ⅱ标准柴油“黄标车”，可申请“黄改绿”，即通过加装尾气净化设备，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平，同时换发绿色环保标志，按绿色环保检验标志车辆进行管理。
根据规定，今后车辆进入营运市场时，将不再对“黄标车”或无标车核发《道路运输证》。在营运手续审验时，没有环保检验合格标志的车辆不能通过审验。
