您的位置：抵达美丽的滕州，最先通过什么认识这座城市？有人说，是高楼大厦，是宽广马路，是城市绿化……其实，不然。认识滕州，很大一部分要从我市的公交车开始。因为公交系统反映着一座城市的出行能力，公交发达了，市民才能动起来，城市才会更活跃，社会才更有活力。
票价便宜，线路覆盖广，站点不断增多……谈起公交车带来的好处，几乎每位市民都能说上那么几句。诚然，从曾经的人工售票到无人售票，再到如今公交车的正规化、智能化，城市发展的新面貌、老百姓的幸福新生活浓缩在这小小的公交车厢里。现如今，放眼城市，一辆辆颜色鲜明的环保公交车行驶在马路上，犹如一条条彩带，俨然已成为一道靓丽的风景线。公交车，就是城市的“流动客厅”。
家门口的公交逐渐增多
春节长假期间，家住安居小区的刘庆贞一家感受到了公交车带来的便利：乘坐滕枣城际公交去枣庄市中区看亲戚，乘坐K109路公交去山亭买特产，乘坐K207路公交车游红荷湿地……“如今，我们出行太方便了，出门就有公交车，想去哪就去哪。”谈起公交车的便利，刘庆贞的兴奋之情溢于言表。据了解，截至昨日，春运期间乘坐公交车出行的旅客达到了500万人次。
“从一座城市通往另一座城市，就像在同城一样便捷。”“出门就有公交车，上了车子就有座，乘坐舒适又安全。”一直以来，这是广大市民对城市公共交通的一种“奢望”。如今，这一“奢望”在我市城乡公交一体化的发展思路下，慢慢变为现实。据统计，目前，全市共有公交线路34条，公交线路开通总里程达463公里，营运车辆超过500台，站点站牌400余个，真正做到了把公交车开到群众家门口，实现了城际、城市、城乡和镇村公交车的有效衔接和无缝接驳。
“公交优先，就是百姓优先；发展公交，就是发展民生。”这句话在我市不是空口号、假把式，而是让城乡居民得实惠的真行动！一条条公交线路的开通，不仅打破了城乡客运班车与城乡公交互不相融的壁垒，而且从根本上消除了公交企业之间冷线车辆投入不足或不愿开、热线重叠并争着开的矛盾，让公交真正回归公益性的本质。同时，低票价制度的落地，让我市的公交惠民工程处在先进行列，得到了城乡居民的普遍赞扬。
城乡公交变化，感触最深的莫过于羊庄镇土城村的刘兴燕。“过去俺进城办点事特别折腾，客车到站时间不准，有时要等1个多小时，时间都浪费在等车上了。现在每半小时就一班车，一张票才3块钱，而且65岁以上的老人乘公交还免费……”刘兴燕说，政府真是为老百姓办了实事、好事。其实，去年对于羊庄镇的村民们来说，确实是特殊的一年，305、K307、K308三路城乡公交线路，再加上两条城际公交线，五条公交线路串起全镇多个村落，农村百姓出行也享受到了“准时准点、规范化运作”带来的便利。
两小时经济圈悄然形成
在加快推进城市化的进程中，滕州如何提升核心竞争力、辐射率和凝聚力显得尤为重要。而这一次，发展的载体又是公交！
前段时间，记者从市交通运输局获得这样一组数据：春节长假期间，滕山城际公交、滕枣城际公交运送乘客超过30万人次。熙熙攘攘的人流，对于我市的商贸业、餐饮业等产业来说，无疑带来了巨大的商机。
冯阳在我市一家大型商场经营着一家品牌服装店，春节期间她赚了个盆满钵满。据其介绍，消费者中相当一部分顾客来自市中区及山亭区。“太火爆了，春节期间每天的销售额都超过平时好几倍。确切地说，这种变化去年春节时还没有完全体会到。我想，主要是因为滕州的公交系统越来越发达，给我们带来了很多消费者。”冯阳说。
冯阳的分析不无道理。记者从市旅服局获悉，春节长假期间全市共接待游客15.8万人次，旅游收入突破1.3亿，同比增长11.6%。数据的增长，离不开市民生活品质的提升、消费需求的增长，但更多的还是周边区域人口带动的消费直接增长。两小时经济圈在城际公交车的带动下已初见雏形，并成为经济增长的后备力量。
“不要小看公交这几年的新变化，‘小公交’给滕州带来的可是‘大实惠’。”在滕州红星美凯龙商场销售橱柜的赵世博感慨地说。红星美凯龙自去年9月开业以来，除我市的消费人群外，枣庄市中区、薛城区、山亭区等周边城市的消费者也不少，为这里的卖家注入了一针强心剂。时下，随着城际公交的陆续开通，乘坐公交车即可方便地来滕购物，两小时经济圈已经悄然形成。
公交出城拓宽发展空间
省委、省政府出台实施西部经济隆起带建设规划，明确指出将滕州打造成为西部经济隆起带重要的区域性中心城市，进一步提升城市的辐射能力。城市发展，交通先行，滕州距离枣庄市中区和山亭区的距离均在50公里左右，公交车无疑成了最合适的交通工具。这，与我市先前提出的公交一体化理念不谋而合。
2012年6月3日，全长38公里的滕州至山亭城际公交专线K109路正式开通，而这只不过是我市走的第一步棋，紧接着，更宏大的计划铺开了：2013年3月29日，全长23公里的滕州至龙山龙湖景区城乡公交K208路开通；2014年9月29日，全长60公里的滕州至枣庄市中区城际公交和4条滕州至木石、羊庄城乡公交开通……
一条条公交线路的开通，为城市发展赢得了空间，更把一个个地方纳入到我市发展的蓝图中来，带来的改变不言而喻。“交通的发展和县域经济的发展相互依赖，相互作用。城际公交的开通，让滕州和周边地区的居民感觉距离更近了，不仅可以方便沿线群众来我市置业，还能吸引更多游客到我市消费。”谈起我市公交未来的发展方向，不少市民侃侃而谈，满怀期待。
据市交通运输局相关负责人介绍，今后我市将陆续开通城区到蒋庄矿和莲青山景区的城乡公交，并力争今年开通滕州到微山、济宁两城的城际公交。在条件成熟时，还将开通以滕州为中心，辐射薛城、邹城等周边其它区市的城际公交。
据悉，我市将争取利用3年时间，在全市形成以城际、城市、城乡、镇村“四位一体”公交线网为主体，以公交换乘中心为枢纽，以出租车、城市公共自行车系统为补充的现代化公共交通体系，让经济社会发展更顺畅，让人民群众出行更便捷。
