您的位置：12月22日上午8时许，记者来到位于经济开发区的中昊机床有限公司，6台大型摇臂钻床已装车完毕，即将发往浙江温州。公司负责人段成说，按照与物流公司签订的计划，这批货明晚就能到。目前，公司接近一半的货物是通过互联网订出去的，几乎全部订单通过物流发往目的地。
中昊机床“线上贸易”模式的形成不无原因。“现在做企业与以往不同了，互联网这么发达，很多实体企业都开始‘触网’，发展‘线上贸易’。‘线上贸易’的订单对象基本都是外地客户，这中间必须依靠物流来‘消化’。正是由于咱滕州有庞大的物流群，才为我们‘触网’提供了保障。”段成说。
事实的确如此。据市运输管理所负责人殷勤介绍，近年来，我市依托优越的交通区位优势，积极发展三产物流业，目前全市拥有各类营运车辆1.1万余辆、各类运输业户5000余户，涉及物流运输、信息服务等行业2000多户，运输企业200余家，从业人员5万余人。在《福布斯》刚刚发布的“2014中国大陆最佳县级城市30强”排行榜中，我市货运指数再居全国榜首。
“‘线上贸易’与城市物流经济发展是相互扶持、相互促进的关系。”殷勤告诉记者。他认为，目前，我市集群商贸区正在逐步形成，杏花村干杂海货市场、鲁华副食品市场等大批专业化市场，为全市物流业发展创造了良好机遇。“众多实体企业开始推行‘线上贸易’模式，更为激活城市物流经济提供了接续力。”
12月20日，记者再次走进嘉誉商贸城，只见市场西侧经营物流的门面房一家挨着一家，门前停满了发往全国各地的大货车，搬运工人正在忙着装卸货物。商贸城负责人张民告诉记者，他们对市场的定位是“买世界、卖世界”，这中间离不开物流的支撑。商贸城内的各家电商每年支付的物流费用是相当可观的。
