我市构建城乡一体化公交格局

初冬时节，小王开居居民张玉从家门口附近乘坐K108路车来城里探亲。“现在的公交车直接通到我们居边，10多分钟就有一班次，出门办事真方便。”这是张玉发自内心的感慨。
为改善公交硬件设施条件，提高城市品位，方便群众出行，从2012年开始，我市每年都把“稳步推进城乡公交一体化建设、更新公交车辆100辆”列为民生“十件实事”之一。截至目前，先后投入资金1亿余元，累计更新公交车辆215辆，为公交事业发展谱写了新篇章。
11月12日傍晚，在山亭区上班的市民谢超乘坐滕山城际公交专线K109路公交车，按时回到家吃晚饭。“K109路公交车改变了我的生活，不仅上班、回家方便了，而且3元的票价降低了出行成本。”谢超激动地说。在我市，像谢超这样受益于城乡公交一体化发展的市民还有很多。
去年以来，市交通部门按照“社会能承受、财力可支撑、百姓得实惠”的原则，分期分批推进城乡公交一体化，加快公交车辆的更新上档，更好地满足群众出行。我市还开通了6条镇村公交，真正把公交车开到了农民群众的家门口。目前，全市已开通了1条城际公交线路、3条城乡公交线路以及6条镇村公交线路。
我市不断优化与更换市区公交车辆，先后更换车辆100余辆，开通及延伸市内线路6条、城区夜间公交线路7条、大型企事业单位通勤线路5条，目前，全市已开通27条市区公交线路，实现了城区公交全覆盖。
为改善市民出行环境，我市采取降低车票价格、实施公交信息化建设等方式，让群众乘车更实惠、更便捷。“以前俺进城车票十几块，现在通了公交，来回才两块，太便宜了。”日前，滨湖镇西古村村民王庆水说。王庆水的话反映了我市发展公交事业给群众带来的实惠。
滕州至山亭的K109路公交车开通后，票价由8元降为3元；滕州至龙阳的K208路开通后，票价由5元降为2元……“过去，群众往往采取骑摩托车等方式出行。公交车开通后，纷纷选择乘公交车出行，目前我市公交年客运量达到了7000万人次，位于全省县级前列。”市交通运输局负责人说。
我市着力加快公交信息化建设，先后开发运用了IC卡乘车自动收费、公交自动语音报站等系统，实现了人与车的动态管理和运营车辆的全过程监控与运营数据电子化处理。尤其是今年8月实施的公交IC卡一卡通工程，让全市顺利实现了“公交出行、一卡畅通”。
自从办理了老年乘车卡，65岁的黄明东活动的范围扩大了很多。“我年轻时就喜欢到处游玩，现在有了老年乘车卡，每天去的地方更多了。”黄明东说。
公交作为公益性事业，必须承担起各种社会责任。目前，我市实行老年卡、爱心卡免费乘车，小学生卡4折、普通卡8折的优惠乘车待遇等，社会福利性支出每年高达2000万元。我市通过实施城乡公交一体化，对农村客运班线进行公交化改造，使农民群众也能和城市居民一样享受到优质的公交出行服务。
为提升服务水平，市交通部门不断强化行业监管，推行星级管理，充分调动公交职工的积极性。同时，向社会公开服务热线，倾听市民意见和建议，对乘客反映的问题，及时处理和答复，受到群众好评。