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大局实施的重大交通基础设施建设项目。根据省交通规划设计院《S513滕薛线提升工程施工图设计方案》,拟通过平交道口渠化改造和借用BRT车道直行增加直行车道数,优化交通信号灯控制,改善沿线照明条件等方式,进一步提升S513滕薛线服务能力,满足群众出行需求。本次改造施工,涉及滕州段24.3千米,需对34个道......
发布时间:2024.03.08
环境进行了优化调整。 经现场调研,该交叉口南口车道功能为左转、直行、直行、右转,晚高峰时段南口左转排队约25辆,直行流量也较大,如将一条直行车道改为左转,则会造成南口直行拥堵,因此进行信号配时优化,优化措施为减少东西直行12秒、南北直行3秒,增加南口左转绿灯时间15秒。优化后经过现场效果......
发布时间:2022.07.25
灯时,右侧的非机动车道同时通行,导致右转机动车需要长时间让行直行的非机动车,造成通过效率极低,而该处需要右转的车辆又比较多。该路口已有多条直行车道,建议是否可以将该车道设置为右转专用车道。 ......
发布时间:2021.10.29
寺路路口容易出现拥堵问题,交警大队经过实地考察,对车辆进行了科学分流。空间方面,在解放路相对宽阔的人行道上设置机动车右转通行车道,自塔寺路右转进入解放路的车辆可在该车道通行,将节省的空间设置为直行车道;时间方面,设置待行区域,让等红灯的车辆提前进入这一区域,缩短通过路口的时间。 ......
发布时间:2015.04.21